Berichten in de categorieReizen

Reizen is de basis van andere plekken bezoeken. Zonder te reizen kom je nergens. Er zijn heel veel verschillende manieren om te reizen. Zelf reis ik meestal met de auto of het vliegtuig, maar je kunt natuurlijk ook met allerlei andere vervoersmiddelen reizen zoals een fiets, boot, camper of motor. Hieronder lees je alle artikelen die ik geschreven heb over ‘reizen’.

En weer gaat het mis op Schiphol

Tussen alle ellende over energierekeningen, de voortdurende oorlog in Oekraïne en de alsmaar stijgende prijzen was er vandaag ook weer volop aandacht voor Schiphol. Zoals we inmiddels gewend aan het raken zijn was onze nationale luchthaven weer eens negatief in het nieuws. Lange rijen wachtende mensen bepaalden het beeld op Amsterdam Schiphol Airport. Weer op een maandag, net als vorige week. Toen ging het ook al compleet mis met het verwerken van passagiers. Naar de oorzaak is het gissen. Vorige week dacht men dat het eindigen van de zomertoeslag de reden was dat er die dag een plots tekort aan…

Berlijn met de trein

Stedentrips zijn weer helemaal hot. Dat was afgelopen week goed te merken toen ik met vrouw en kind een paar dagen naar Berlijn ging. De vraag is tegenwoordig: hoe reis je naar je stedentripbestemming? In dit geval: hoe reis je het beste naar Berlijn? Als uitgever van reis- en bestemmingsgerelateerde websites promoot ik het reizen per trein. Zeker als het gaat om stedentrips waarbij er minder dan duizend kilometer overbrugd moet worden. Internationale treinreizen staan vanwege het duurzame karakter (ten opzichte van de auto en het vliegtuig) in de belangstelling. Ik maak wel eens gebruik van de trein als ik…

Aanstaande zondag is het zover. Eindelijk weer een keer vliegen. Het wordt mijn eerste vlucht sinds ik begin februari 2020 vanuit Santiago de Chile via Buenos Aires in 17 uur terugvloog naar Amsterdam. Wie had toen kunnen vermoeden dat ik daarna ruim 19 maanden lang niet meer zou vliegen. Tijdens een doorsnee jaar maak ik zo’n 20 tot 30 vluchten die goed zijn voor pakweg twee tot drie keer de aarde rond. Nu heb ik al ruim anderhalf jaar niet meer mogen genieten van de geur van kerosine of het gevoel van het moment van opstijgen. Ik heb me al…

Surrealistische beelden op luchthavens

Luchthavens zijn de kruispunten van vliegverbindingen. Het zijn plekken waar jaarlijks miljoenen mensen passeren om van plek A naar plek B te reizen. Menig herinnering is gestart met een reis die gestart is vanaf één van de vele luchthavens die onze wereldbol telt. Wie weleens op Schiphol of een andere grote luchthaven is geweest die zal zich ongetwijfeld weleens afvagen hoe het kans dat al die drukte in goede banen geleid wordt. Het zijn logistieke processen waar je ‘u’ tegen zegt. En toen was daar het coronavirus COVID-19. Uit het niets opgedoken in China en zich op dit moment als…

cruiseschip bij Bonaire

Cruisen is de afgelopen jaren enorm populair geworden. Deze vroeger vrij exclusieve en dure manier van reizen is inmiddels uitgegroeid tot een massaproduct. In tien jaar tijd is het aantal cruisepassagiers wereldwijd bijna verdubbeld: van 17,8 miljoen in 2009 naar 30 miljoen in 2019. Hierdoor valt het cruisetoerisme tegenwoordig onder de categorie massatoerisme. Eerlijk gezegd is cruise nog steeds niet supergoedkoop, maar wel veel betaalbaarder dan pakweg twintig jaar geleden. Natuurlijk zijn hier uitzonderingen op, zoals dat ook voor hotels geldt. Voor meer luxe of exclusievere bestemmingen, betaal je meer. Zogenaamde vijfsterrencruises zijn nog steeds een stuk duurder dan de…

Boeing 737 van Transavia

Vorige week was Transavia volop in het nieuws. Niet vanwege een staking, een nieuw vliegtuigtype of een ander opmerkelijk feit. Nee, Transavia ging viraal door een tweet van ene meneer Peter R. de Vries. U kent hem mogelijk wel. Meneer is een criminaliteitsreporter die geregeld als misdaaddeskundige op televisie verschijnt. Peter R. is daardoor een zogenaamde BN’er. En wat gebeurt er met BN’ers tegenwoordig? Die worden volop gevolgd op social media. Zo ook Peter R. de Vries. Tussen de volgers zit allerlei publiek: bewonderaars, haters, vakgenoten en natuurlijk ook de traditionele media. Want die gebruiken tegenwoordig de social media kanalen…

Eind jaren negentig bejubelde ik de komst van de eerste zogenaamde lowcost airline in Europa: Easyjet. Dankzij deze nieuwe luchtvaartmaatschappij werd het ineens betaalbaar om doordeweeks heen en weer te vliegen naar Barcelona. In plaats van 1500 gulden voor een retourticket bij KLM betaalde ik ineens maar 400 gulden om op woensdag heen te vliegen en twee dagen later terug te vliegen. Prijsvechters hebben sindsdien de markt flink opgeschud. De traditionele luchtvaartmaatschappijen hebben hun tariefstructuur ten gunste van de passagiers aan moeten passen en het aantal bestemmingen is ook enorm toegenomen. De prijsvechters hebben vliegen op regionale luchthavens flink toe laten nemen.…

Onze grootste internationale luchthaven Schiphol staat al jarenlang hoog genoteerd in lijstjes van de beste luchthavens ter wereld. In 2017, wat de meest recente lijst is, bezet de Koninklijke Luchthaven Schiphol of Amsterdam Airport Schiphol zoals de luchthaven officieel heet de twaalfde plek. Toen ik pas begon met intensief reizen, pakweg 25 jaar geleden, begreep ik deze positie wel. Schiphol was toentertijd een moderne luchthaven die in veel opzichten de concurrentie voorbijstreefde. De afgelopen decennia is Schiphol wat mij betreft afgegleden naar een bedenkelijk niveau. Daar waar andere luchthavens stevig moderniseerden is onze grootste luchthaven alleen maar in passagiersaantallen gegroeid.…

Mijn lievelingsvorm van openbaar vervoer is de metro. Als ik in een grote stad ben kies ik als het mogelijk is voor de metro om me over grotere stukken te verplaatsen. Het grote voordeel van de metro is dat je geen last hebt van verkeersdrukte of weersomstandigheden die invloed hebben op de snelheid waarmee je je kunt verplaatsen. Metrotreinen zijn over het algemeen efficiënt, snel en rijden met een vrij hoge frequentie. Vooral in grote steden is er niets wat een metro kan verslaan. Natuurlijk zijn er uitzonderingen. Storingen, ongelukken (zeldzaam!), werken aan een metrolijn en een enkele staking (ja,…

Dankzij de open grenzen binnen de Europese Unie en het gemak waarmee wij Nederlanders naar redelijk wat landen ter wereld kunnen reizen, vergeet je bijna weleens dat je een visum nodig hebt voor sommige bestemmingen. Zo ook voor China. Dit enorme Aziatische land is één van de landen waarvoor ook wij Nederlanders een visum nodig hebben als we er naartoe willen reizen. Er is echter een uitzondering. Op een aantal Chinese luchthavens mag je zonder visum naar binnen. Dat is het geval als je op doorreis bent (in transit) en maximaal 6 dagen (144 uur) in China blijft. Je mag…